今年以来，上海外贸整车出口势头强劲。作为汽车进出口的重要枢纽，南港码头吞吐量呈现爆发式增长。继9月份外贸车辆吞吐量和10月份外贸滚装船挂靠量超过上年总量后，南港码头被带到了新的历史节点。至此，上海南港码头2025年车辆吞吐量已达101万辆以上，首次突破百万辆大关。这一数字超过了该码头去年全年的车辆吞吐量。在南港码头，注册滚装船“Clare”正在进行紧张的装货作业。国产品牌汽车一辆接一辆地进入巴的持有者。他们将装载1,980多辆汽车，驶往南美洲的智利。今天下午，两艘大型外贸滚装船停靠港口，预计可装载 2,200 多辆汽车用于出口。这种“多船同时停靠”、工作量饱和的情况已成为码头常态。洋山出入境边防检查站第三执勤队队长王振伟介绍，目前，2025年南港码头港区停泊船舶总数将达到742艘，年滚装吞吐量将达到100万辆。外贸汽车进出口量同比增长40%以上，其中出口增速达到37%。上海港高效的集散转运能力也吸引了各大汽车企业、重型装备制造企业将滚装出口业务落户于此。堆场内，还有大量工程车、客车、新能源车等各类车辆等待出口中转，将一一发往大海。陆宇 海特调度经理王琳琅码头运营部表示，目前港区日均作业量约为3000台。当港区作业量较大时，其他港区会及时派员支援，保证作业进度和船期。上海港去年成为全球最大的滚装港口，目前正在不断扩大产能和产量。第二阶段则针对外贸滚装船事宜启动诉讼。全面运营后，外贸交易所数量将由原来的4个增加到7个，吞吐能力将进一步提升。编辑：周体 编辑：张云坤